Przytoczna: obwodnica jest o krok bliżej. No, o kroczek!

Jak wynika z danych przedstawionych przez oddział Generalnej Dyrekcji Dróg w Zielonej Górze, najniższą ofertę, na kwotę 1.283.013 zł, złożyła Pracownia Projektowa Dróg i Mostów „DIM”.

Kolejne oferty wyglądają tak: 1.528.890 zł - SAFEGE S.A.S.; 1.704.780 - Egis Poland Sp. z o.o.; 1.884.409,20 zł - Mosty Katowice Sp. z o. o.; 2.055.711,30 zł - Lafrentz Polska Sp. z o. o.; 2.152.499,67 zł - IVIA S. A.; 2.255.082,00 zł - Multiconsult Polska Sp. z o. o.

Tymczasem budżet zamawiającego - czyli dyrekcji dróg - wynosi 1.750.000 zł. To oznacza, że już na pewno przynajmniej trzy oferty mieszczą się w finansowych widełkach zamawiającego.

Co będzie musiała zrobić zwycięska firma? Do jej zadań należeć będzie opracowanie dokumentacji projektowej i przygotowanie materiałów do decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. W ramach tego zlecenia zwycięzca przetargu musi m.in. uściślić przebieg trasy i jej warianty oraz określić zakres rzeczowy i finansowy całego przedsięwzięcia.

Co ważne, nie jest powiedziane, że dyrekcja dróg wybierze po prostu najtańszą ofertę. „Oferty są analizowane pod kątem cenowym i merytorycznym” - informuje GDDKiA. I dodaje, że owszem, najważniejszym kryterium będzie cena (jej znaczenie wyliczono na 60 proc.), ale liczyć ma się też doświadczenie ekipy wykonawcy (30 proc. znaczenia) i zawodowa integracja osób (10 proc.).

Obwodnica Przytocznej ma powstać w ciągu drogi krajowej nr 24, której fragment obecnie przebiega przez miejscowość. Dzięki inwestycji ruch tranzytowy zostanie wyprowadzony poza Przytoczną.

„Nastąpi poprawa bezpieczeństwa mieszkańców, odciążenie układu komunikacyjnego i zwiększenie przepustowości w samej Przytocznej. Droga krajowa nr 24 jest ważnym korytarzem transportowym na osi wschód-zachód, równolegle do autostrady A2. Obwodnica poprawi również dostęp do drogi ekspresowej S3” - zapewnia dyrekcja dróg.

Przypomnijmy: wielkie przedsięwzięcie jest elementem rządowego programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030.