Nie tylko Robert Kubica czy Bartosz Zmarzlik - ORLEN wspiera młode motorsportowe talenty. Zobacz kto ma największy potencjał

Chyba każdy z młodych kierowców wyścigowych – zarówno kartingowych, jak i samochodowych – marzy o startach w Formule 1, wyścigach endurance, rywalizacji na torze w Le Mans czy na ulicach Monako. Do grona ich idoli należą tacy kierowcy jak Robert Kubica, który od lat ściga się z logo ORLEN na kombinezonie, kasku i samochodzie. Jednak ORLEN wspiera także jego potencjalnych następców, którzy wybrali ambitną, ale bardzo trudną drogę wyścigowej kariery.

Przyjrzyjmy się sylwetkom tych zawodników.

Tymoteusz Kucharczyk
To najmłodszy Polak od czasów Roberta Kubicy, który odniósł znaczący sukces w najsilniejszej na świecie lidze kartingowej we Włoszech. Zawodnik z Łodygowic, położonych niedaleko Żywca, swoją przygodę z kartingiem rozpoczynał w 2010 roku od zawodów halowych i na swojej sportowej drodze odniósł wiele sukcesów w kartingu zarówno we Włoszech, jak i w zawodach rangi mistrzostw świata oraz Europy. W ubiegłym roku przeniósł się do wyścigów samochodowych i z powodzeniem startował w hiszpańskiej Formule 4. W tym sezonie bierze udział w prestiżowej serii GB3 Championship, rozgrywanej na torach w Wielkiej Brytanii, a także w Belgii (Spa) i Holandii (Zandvoort).

– Dzięki wsparciu ORLENU i pomocy Roberta Kubicy mogłem przez ostatnie 4 lata rozwijać swoją pasję w wyścigach. Wielokrotnie w kartingu i seriach juniorskich dla jednomiejscowych bolidów po moich wyścigach mogliśmy usłyszeć Mazurka Dąbrowskiego. Moim celem jest, aby powrócił on do Formuły 1 i mógł być słuchany przez szerokie grono kibiców na całym świecie. Mam nadzieję, że razem z ORLENEM będziemy w stanie osiągnąć ten cel i dać wiele radości naszym rodakom – powiedział Kucharczyk.

Kacper Sztuka
Zawodnik z Cieszyna, który jest synem znanego kierowcy rajdowego Łukasza Sztuki, swoją przygodę z motorsportem rozpoczął w wieku czterech lat, kiedy po raz pierwszy pojawił się na torze kartingowym. Poprzedni sezon zakończył na 6. miejscu w klasyfikacji generalnej Italian F4 Championship, uznawanej za najbardziej konkurencyjną spośród wszystkich regionalnych serii Formuły 4. W tym sezonie ma już na swoim koncie 4 zwycięstwa w tej serii.

– Sponsoring w mojej dyscyplinie sportu jest tak naprawdę niezbędny. Mistrzostwa Włoch Formuły 4 – w których aktualnie się ścigam – są pod tym względem szczególnie wymagające i bez wsparcia partnerów, takich jak ORLEN, moje starty nie byłyby możliwe. Cieszę się, że zainteresowanie wyścigami samochodowymi wciąż rośnie, dlatego zaangażowanie w motorsport jest odbierane bardzo pozytywnie i może przynieść wymierne korzyści. Dla mnie przynależność do zespołu ORLEN jest wielkim wyróżnieniem i potwierdzeniem moich umiejętności, a także wyrazem zaufania, za co jestem bardzo wdzięczny – tłumaczy Sztuka.

Karol Kręt
Kartingowy mistrz Polski w trzech różnych kategoriach. Uczestnik mistrzostw Europy i mistrzostw świata. Szósty zawodnik serii Euro Trophy Max Challenge 2020, co jest najlepszym wynikiem w historii wśród Polaków w kategorii senior. W ubiegłym roku przesiadł się z gokarta do samochodu wyścigowego i od razu wywalczył trzecie miejsce w Porsche Sports Cup Deutschland. W tym sezonie nadal startuje w tej serii.

– Przesiadka z gokarta do samochodu wyścigowego była dość dużą zmianą dla mnie, ale zakończoną powodzeniem. Tak się złożyło w tym roku, że pierwszy weekend wyścigowy wypadał akurat zaraz po egzaminach maturalnych. Na szczęście udało mi się odpowiednio zagospodarować czas i porozumieć z dyrekcją szkoły, więc skończyłem pisać maturę i tego samego dnia wylecieliśmy na zawody. Po startach w Porsche Sports Cup Deutschland planuję przejść do wyższych serii: Porsche Carrera Cup lub Porsche Supercup – zdradza Kręt.

Maciej Gładysz
Wielokrotny mistrz i wicemistrz Polski w kartingu, zdobywca 4. miejsca w mistrzostwach świata (2022), wicemistrz WSK Euro Series (2022), zdobywca tytułu Champions of the Future (Winter Series 2022), zwycięzca, jako pierwszy Polak w historii, FIA Karting Academy Trophy (2021). Mistrz WSK Open Cup (2020).

– Jestem wspierany przez ORLEN od 2017 roku i bardzo mi to pomogło. Moim największym marzeniem, jeżeli chodzi o motorsport, jest zostanie kierowcą Formuły 1 i start w 24-godzinnym wyścigu w Le Mans, który chciałbym wygrać albo być przynajmniej w TOP 3. Jeszcze w tym sezonie, w sierpniu, chciałbym przesiąść się do samochodów Formuły 4. Czeka mnie więc trening fizyczny i mentalny, a także jazdy w symulatorze. Chcę jak najlepiej przygotować się do sezonu 2024, w którym planuję wystartować w pełnym cyklu w Formule 4.

Mateusz Kaprzyk
Kartingowy mistrz Polski w 2017 roku. 21-letni kierowca z Katowic zadebiutował w wyścigach samochodowych w 2019 roku, stając na podium już w swoim pierwszym starcie w klasie GT4. Następnie awansował do kategorii LMP3 w cyklu Ultimate Cup Series. Jako pierwszy polski zawodnik zdobył punkty w mistrzostwach Włoch Formuły 4. Od sezonu 2021 ściga się w kategorii LMP3 w cyklu European Le Mans Series. Ostatni wyścig na francuskim torze Paul Ricard zakończył na 4. miejscu, co jest jego najlepszym dotychczasowym rezultatem w tych mistrzostwach.

– Oczywiście czujemy lekki niedosyt, bo finisz w pierwszej trójce był na wyciągnięcie ręki, ale czwarte miejsce to i tak mój najlepszy rezultat w ELMS, więc mogę być zadowolony. Dziękuję całej ekipie, kibicom i naszym partnerom, dzięki którym możemy dostarczać polskim fanom takich emocji. Jestem pewien, że w kolejnych wyścigach także będziemy walczyć w czołówce, dlatego nie mogę się już doczekać sierpniowej rundy na nowym dla mnie torze Motorland Aragon – powiedział Kaprzyk.

W gronie utalentowanych zawodników wspieranych przez ORLEN jest także zaledwie 12-letni Kuba Stankiewicz, który również ściga się na jednośladach, tyle, że rywalizuje w wyścigach motocyklowych na torach asfaltowych, wygrywając ostatnio wiele wyścigów (Czechy, Węgry). Swoją przygodę z motocyklami rozpoczął w wieku 5 lat, jako 8-latek zadebiutował w Pucharze Polski PitBike, a już rok później stanął na podium w klasie Stock90. W kolejnych latach wywalczył drugie miejsce w Pucharze Polski PitBike, a w 2022 roku – jako 11-latek – zajął drugą lokatę w rozgrywkach FIM MiniGP Alpe Adria (dla zawodników w wieku 10-14 lat). Dzięki temu sukcesowi mógł wziąć udział w finale mistrzostw świata w Hiszpanii (FIM MiniGP World Series). W zawodach rozgrywanych na znanym z MotoGP torze w Walencji udział wzięło 32 najlepszych motocyklistów z wyścigowych serii z całego świata, a Kuba zajął w tym gronie 17. miejsce. Plan na sezon 2023 zakłada zwycięstwo w serii FIM MiniGP Alpe Adria i ponowny start w finale FIM MiniGP World Series. Na razie wszystko jest na dobrej drodze, bo po dotychczas rozegranych rundach młodziutki zawodnik prowadzi w klasyfikacji generalnej.

ORLEN Golden Boy Trophy to jedno ważniejszych wydarzeń w miniżużlu naszym kraju. W zawodach na minitorze rywalizują zawodnicy w wieku 10-14 lat, którzy dosiadają motocykle o pojemności 80-140 cm3. Chętnych do udziału w tych turniejach najczęściej jest dużo więcej niż miejsc, a podczas ostatnich zawodów w Gdańsku, rozegranych o Puchar im. Zenona Plecha, na liście startowej znalazło się 16 zawodników, wśród których byli młodzi żużlowcy z Danii, Szwecji oraz Niemiec. Najliczniejszą grupę, bo 9-osobową, stanowili polscy zawodnicy, a na stadion przybyło wielu kibiców i wybitni goście, wśród których byli Hans Nielsen – czterokrotny mistrz świata oraz Marvyn Cox, który zasłynął tym, że w jednym sezonie, startując w barwach Wybrzeża Gdańsk, nie przegrał ani jednego biegu! Nie zabrakło też polskich legend żużlowego toru, takich jak Grzegorz Dzikowski czy Roman Jankowski. W głównej roli wystąpili jednak najmłodsi żużlowcy, którzy mimo wieku dali prawdziwy popis swoich umiejętności. Turniej trzymał w napięciu od początku do końca, a kibice mogli oklaskiwać zawodników, z których wielu za kilka lat z pewnością zapuka do czołówki krajowego i światowego speedwaya.

Warto podkreślić, że ORLEN jest sponsorem tytularnym tegorocznej edycji Golden Boy Trophy, a także wspiera młodzieżowe kluby żużlowe w Grudziądzu, Ostrowie Wielkopolskim i Krośnie.

Bez wsparcia ORLENU kariery tych utalentowanych zawodników z pewnością nie miałyby szans na dynamiczny rozwój. Z ORLENEM od lat związani są również utytułowani kierowcy, tacy jak Bartosz Zmarzlik, Robert Kubica, Kuba Przygoński, Miko Marczyk czy Kajetan Kajetanowicz. Wszyscy oni są dla tych młodych zawodników prawdziwymi wzorami i inspiracją. A to z pewnością pomoże im być nie tylko lepszym sportowcem, ale i człowiekiem.